Что такое Bravo eGo?

Bravo eGo [э'го], ранее известный как e-Trike, — это сверхкомпактный электромобиль-трансформер, позволяющий передвигаться как по дорогам, так и по неавтомобильным зонам (велосипедные дорожки, узкие переулки и т.д.), для бизнесменов и активных молодых людей, которые хотят быстро попасть из точки A в точку B современного мегаполиса, невзирая на пробки и не испытывая проблем с парковкой. В отличие от Segway, наш продукт дарит потребителю уровень комфорта и безопасности полноразмерного автомобиля.

> Характеристики > Возможности

Bravo eGo

Важные новости

10.04.2017 Диплом выставки "Электротранс"
Bravo eGo вновь заявил о себе, приняв участие в выставке "Электротранс", прошедшей в начале апреля в…

26.03.2017 BMW стал третьим в мире по производству электромобилей
Тотальное превосходство остается у китайских производителей. В России электромобили не популярны, по…

Все новости (62)…

Закажи сейчас!

Топ вопросов и ответов

Что такое бимодальное транспортное средство? Почему eGo – первый в мире бимодальный электромобиль?

Бимодальный – значит существующий в двух транспортных модальностях – пешеходной и автомобильной. В крупном городе у пешехода бывает масса преимуществ перед автомобилем, особенно в пробках и сложных дорожных условиях. Но, с другой стороны, когда дорога свободна, автомобиль оставляет пешехода далеко позади. Владельцы Bravo eGo смогут выбирать свой режим передвижения нажатием всего одной кнопки. Вы становитесь пешеходом или автомобилем по собственному желанию, когда вам это выгодно, благодаря системе трансформации Bravo eGo. Такая философия передвижения не предлагалась ранее никаким транспортным средством. Это, действительно, новая степень вашей свободы в городе.

Когда Bravo eGo поступит в продажу?

Мы планируем, что первые серийные экземпляры eGo найдут своих владельцев уже в начале 2016 года. Первыми получат свои eGo участники программы eGo Limited (предзаказ), согласно графику предзаказов.

Можно ли ездить на Bravo eGo зимой?

Да! Все компоненты электромобиля рассчитаны на эксплуатацию до минус 30 °C. Электромобиль оборудован климат-контролем, включающим в себя автономный электрический отопитель. Единственное, о чем владелец Bravo eGo должен помнить – что отрицательные температуры и использование отопителя могут снизить реальный пробег на одной зарядке в несколько раз.

Какой транспортный налог платит владелец Bravo eGo?

Транспортный налог уплачивается исходя из мощности, выраженной в лошадиных силах. Так как мощность Bravo eGo меньше 9 л.с., в Москве, например, транспортный налог за 2015 год составил бы меньше 60 рублей.

Насколько устойчив Bravo eGo в поворотах?

Bravo eGo практически не может перевернуться даже при крутом повороте из-за очень низкого центра тяжести. Аккумулятор, основная масса рамы и вся силовая установка находятся ниже уровня ног водителя. При этом механизм трансформации дает возможность дополнительно повысить устойчивость при передвижении по ровным дорогам, уменьшив клиренс до минимума.

При передвижении по плохим дорогам Bravo eGo так же показывает высокую устойчивость. Достаточно сказать, опытный образец Bravo eGo регулярно и успешно проходит испытания на скорости 60 км/ч по грунтовой дороге с большими перепадами высот.

Каким образом eGo решает проблему пробок?

Bravo eGo занимает на дороге значительно меньше места, чем обычный автомобиль, в том числе за счет тандемного расположения водителя и пассажира. Это значит, что на дороге может поместиться гораздо большее число транспортных средств.

Своему владельцу BravoeGo, кроме того, дарит возможность трансформироваться и перейти в «пешеходный» режим использования, и объехать пробку по прилегающим территориям. Мы рекомендуем пользоваться этим режимом уважая права и интересы пешеходов и других участников дорожного движения.

Какой срок службы у аккумуляторов?

До 12 лет.

Насколько безопасен eGo для пешеходов в сложенном состоянии, при выезде на прилегающие территории?

Абсолютно безопасен. Во-первых, максимальная скорость eGo в пешеходном режиме ограничивается на 10 км/ч и может быть дополнительно ограничена электроникой, если будет обнаружена высокая плотность динамических препятствий на пути. Во-вторых, в случае угрозы наезда на пешехода или другое препятствие ультразвуковые сенсоры совместно с электронной системой безопасности полностью остановят eGo.

Связана ли команда проекта с одним из существующих автопроизводителей?

Нет, команда проекта не имеет отношения ни к одному из существующих автопроизводителей.

Нужны ли для эксплуатации Bravo eGo права, и какой категории?

Для эксплуатации Bravo eGo подойдут права категории B1. Если у вас есть права категории B, они автоматически включают в себя категорию B1, и вы также сможете использовать Bravo eGo.

Все вопросы и ответы (66)…

Пресса о нас

09.11.2015 Bravo eGo вывели в свет
СколковоКомпания «Браво Моторс», резидент энергоэффективного кластера «Сколково», совместно с «МордовАвто», …

28.10.2015 Битва роботов и 3D-печать: в Москве стартовал форум «Открытые инновации»
НТВВ Москве сегодня говорят о будущем. На ВДНХ начал работу форум «Открытые инновации». Новые материалы…

14.10.2014 Браво Эго на форуме "Открытые Инновации"
НТВСюжет о Bravo eGo показал в вечерний прайм-тайм федеральный телеканал НТВ (начиная с 26-й минуты)…

01.08.2014 «АНТИПРОБОЧНЫЙ» АРТЕМЬЕВ
КЛИП – клуб интересных предпринимателейИннопром-2014: «антипробочный» электромобиль резидентов Сколково вызвал фурор, - публикация с таким …

24.07.2014 Bravo eGo обрел предпродажные черты
СколковоКомпания «Браво Моторс», резидент энергоэффективного кластера «Сколково», представила обновленный ди…

20.05.2014 Программа "Технопарк" от 20 мая 2014 года
Россия 2E-Трайк - сверхкомпактный российский электромобиль-трансформер. Эта уникальная машина - родом из Аст…

08.11.2013 Браво, Сколково
НТВ1000 новейших разработок из 16 стран мира. Более 500 компаний участников. 5000 гостей. Форум "Открыт…

25.10.2013 Портреты участников «Открытых инноваций»: Константин Артемьев и его eGo
СколковоКо вниманию публики Константину Артемьеву, гендиректору астраханской компании «Браво Моторс», не при…

17.10.2013 11 ЗАСЕДАНИЕ КЛИП
КЛИП – клуб интересных предпринимателейe-Trike — это гаджет на колесах. Вместо руля у него джойстик, а вместо приборной панели – планшетный…

05.10.2013 Трансформеры-2
СколковоЛетом два резидента Сколково, «Браво Моторс» и «РобоСиВи», договорились о сотрудничестве, результа…

Все публикации и репортажи (66)…

Последние новости

10.04.2017 Диплом выставки "Электротранс"
Bravo eGo вновь заявил о себе, приняв участие в выставке "Электротранс", прошедшей в начале апреля в…

26.03.2017 BMW стал третьим в мире по производству электромобилей
Тотальное превосходство остается у китайских производителей. В России электромобили не популярны, по…

14.03.2017 Первый электромобиль с кроватью и подушками
Наконец-то хоть кто-то подумал о том, чтобы с пользой провести время, пока автопилот везёт тебя в пу…

10.03.2017 В Airbus представили летающий электромобиль
Авиаконцерн Airbus и инжиниринговая компания ItalDesign разработали летающий электромобиль Pop.Up. П…

27.02.2017 В 2018 году Петербург будет ездить на электричестве?
Санкт-Петербургский Политехнический университет озвучил планы по выпуску отечественной марки электро…

09.02.2017 Электромобили: будущее уже здесь
Мировые продажи электромобилей растут высокими темпами, но у российских автомобилистов они по-прежне…

07.02.2017 Китайцы придумали электромобиль для тех, кому негде заряжаться
Китайский стартап Chehejia хочет пересадить с мопедов и мотоциклов на электромобили небогатых китайц…

26.01.2017 Рынок электромобилей: Китай лидирует, Германия подает надежды
В 2016 году китайцы намного обогнали американцев, немецкий автопром готовился к введению квот в КНР,…

16.01.2017 Электромобиль обошел в гонке одну из быстрейших бензиновых машин
Британский автомобильный музей Wilton Classic & Supercar провел дрэг-рейсинг между хорватским электр…

11.01.2017 В Израиле построят дорогу, которая будет заряжать батареи электромобилей при движении
Одним из главных минусов электромобилей является, безусловно, необходимость регулярно подзаряжать ба…

Все новости (62)…